我们来算一下这个账，到底合不合算。如果你不是搅拌站的车，搅拌站也没跟车主签合同，那么就是有多少货就拉多少货，没有保底。这是对大型点的站，业务量多，一天打一两千方或几千方混凝土的站，才能这么做。不然业务量不足的站得签保底合同。
假如一台十五方的车。我们所在的城市及周边，一般25公里范围内，30元一方。15方车跑一趟运费就是450元。油钱算100块一趟。碰到工地不磨叽的，路上也好跑。一天跑五六趟，就2500元一天。站里生意比较稳定的话，跑车也稳定，一个月平均每天四到五车，就有六万多块钱。油钱大约要15000左右，司机工资加提成可能8000块钱。那毛利润就是37000。
一年差不多换十二条胎左右，没条大约1000元，就万二。保险两万左右。年检，维护，违章，超载，公路运政等一年平均算三万，摊到每个月大约5000。那毛利就是32000一个月。
这个是一切顺利的情况下，实际上没这么顺利，压死只鸡可能都要赔千儿八百，路上碰掉别人家树枝可能赔两三百，要是碰掉的是名贵树种，比如大型的造型罗汉松，那一个枝丫就几万，甚至上十万。工地上不配合或者路上出问题了时间长了，混凝土闷罐，那两三万就不见了。司机自己在工地给混凝土加水，被退回来或加水加报费了，得赔，一赔就是大几千块。要是打个旽或水平不行，把车开田里去了，那没几万块钱，车子回不来了，田主人不赔个几千万把块钱，吊车都不让吊，吊车费好几千，混凝土估计也得赔，又是大几千，还得在修理厂呆个十天半个月，没法拉货，也是损失，还得要司机没事。要是压死一两个人，那司机和车主就有事做了，虽然买了保险，但车主的损失也是多少万计，司机可能都拘留或判刑了。
所以，不正常的情况先不管，正常情况下，一年除掉费用，赚个三十多万还是可以的。车子大约48万左右，贷款的话就五十多万了。两年得回本。不然搞个五六年才回本，估计就没什么意思了，也赚不到什么钱了。赚的钱只够修车了。
如果是业务量不好的站最好签保底协议，一年一般保底20万――25万业务量，赚多少就不知道了。反正不会亏，赚多赚少的问题，一个月可能跑二十趟都有可能，那样还是赚了。
大家听我句劝，若不是有真正够硬的关系，千万别碰搅拌车(各种车)！10----15年的时候搅拌车确实是赚钱，那时候正赶上大开发，房地产也蒸蒸日上，我养了十年搅拌车自己开，13年开始的，买了个十轮拉15方，运费一方26元，自己开，一年下来搭上自己功夫去掉修车燃油保险能落二十四五万左右，18年6.1号挂牌的这辆前四后八，上路53，还不办营运手续，自己开，装满拉23方(大20)！搭上自己功夫每个月也还是那两万七八，但是一年的新车连四十出头都卖不了！我们这边司机6500＋提成，每月超出80车，超出部分每车司机提成30元！合着每月司机工资就七千二三！坐标:东营市！我岳父还是搅拌站聘请的职业经理！就这关系逢年过节调度员那里送礼啥的都少不了！全部去掉的话自己算有多少利润吧！大证出去替个班，12小时360！单纯的开车，挖沟机，泵车之类的12小时800
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